Sieć komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej składa się z 48 linii dziennych oraz 2 linii nocnych o łącznej długości ponad 518 km, a roczna praca eksploatacyjna wynosi blisko 8 mln wozokilometrów. Sieć połączeń jest szeroko rozbudowana (zapewniając wiele połączeń bezpośrednich), jednak częstotliwości kursowania większości linii są stosunkowo niskie, co w znaczny sposób utrudnia planowanie podróży. Teraz ma to się zmienić!
Nowy portal dla psasażerów
Od 1 stycznia 2020 Miejski Zarząd Dróg będzie organizatorem publicznego transportu zbiorowego. MZD wielkie zmiany w komunikacji rozpoczyna od stworzenia nowej strony internetowej dla pasażerów.
Główne menu strony >>>www.komunikacja.bielsko.pl<<< zostało podzielone na kategorie, w których znajdują się wszystkie informacje dotyczące sieci komunikacyjnej, przepisów taryfowych, sprzedaży biletów, infrastruktury, inwestycji oraz taboru.
Założenia optymalizacji transportu MZD
- Optymalizacja sieci połączeń komunikacji miejskiej oraz synchronizacja rozkładów jazdy linii kursujących wspólnymi ciągami komunikacyjnymi jest podyktowana przede wszystkim koniecznością dostosowania oferty do potrzeb przewozowych pasażerów oraz oczekiwań mieszkańców poprzez zapewnienie wysokiej częstotliwości kursowania autobusów, dojazdu do placówek oświatowych, zakładów pracy, centrów handlowych - informuje MZD.
Proponowane zmiany zostaną wprowadzane w dwóch płaszczyznach:
- zmiany w układzie sieci komunikacyjnej (wydłużenia/skrócenia linii, likwidacja linii nierentownych, zmiana tras przejazdów, pętli końcowych);
- optymalizacja – synchronizacja rozkładów jazdy obszarowa i liniowa (główne rejony transportowe miasta (Osiedla) oraz podstawowe ciągi komunikacyjne).
Katygoryzacji linii - o co chodzi?
W docelowym układzie komunikacyjnym planowane jest wydzielenie linii podstawowych, na których opierać się będzie trzon sieci komunikacyjnej (linie charakteryzujące się wysokimi częstotliwościami kursowania) oraz linii uzupełniających (co 30 min), dodatkowych (co 60 min) i pozostałych/szczytowych.
Zastosowanie kategoryzacji linii (takty naprzemienne: 20, 40, 60 min) pozwoli na wypracowanie spójnej strategii synchronizacji linii kursujących wspólnymi odcinkami tras – odjazdy w danym rejonie transportowym co 10, 20, 40, 60 minut.
Koniec z pustymi przebiegami
Według założeń MZD wysoce nieefektywne linie komunikacyjne powinny zostać zlikwidowane. Czyli w odstawkę pójdą te kursy, którymi jeździ znikoma ilość pasażerów. W zamian za to uruchomić można dodatkowe kursy na liniach podstawowych.
Miejski Zarząd Dróg zapowiada także obsługę nowych rejonów komunikacyjnych, nieobjętych dotychczas komunikacją miejską.
Zmiany w układzie sieci komunikacyjnej w Bielsku-Białej
Projekt zakłada podzielenie optymalizacji sieci na poszczególne etapy. Szczegóły i charakteryzacje znajdziecie tutaj.
Przebudowa pętli i przystanków autobusowych
MZD planuje rozbudowę głównego węzła przesiadkowego „Dworzec” (przystanki Warszawska Dworzec, 3 Maja Dworzec, Piastowska Dworzec) o nowy przystanek „Piastowska Dworzec kier. Hulanka” zlokalizowany w okolicy przejścia podziemnego. Taka inwestycja przyśpieszyć ma przesiadki pomiędzy liniami zjeżdżającymi się z różnych kierunków miasta (przesiadkowość w układzie północ – południe > zachód oraz szybkie przejście na przystanek po drugiej stronie ulicy).
Nowe nazwy przystanków
Część obowiązującego nazewnictwa przystanków autobusowych odnosi się do nazw nieistniejących placówek lub do obiektów, które w ciągu ostatnich lat zmieniły swoją nazwę np. Bestwińska Cegielnia, Bystrzańska Bewelana, Konwojowa TNT, a także jako nazwę kierunku wskazuje różne punkty docelowe, np. Jutrzenki Sam kier. Os. Złote Łany.
Teraz tak nie będzie. Propozycje nowych nazw przystanków znajdziecie tutaj.
Najpierw konsultacje społeczne
Zanim jednak dojdzie do przewrotu komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej, MZD przeprowadza konsultacje.
Uwagi i wnioski mieszkańcy mogą zgłaszać do 15 stycznia 2020 r. na adrs e-mail: [email protected] lub osobiście w Biurze Obsługi Interesanta – Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej, ul. Michała Grażyńskiego 10.
Ponadto konsultacje społeczne będą prowadzone także w siedzibie Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej w środy w godz. od 12:00 do 14:00 – pokój nr 14, w dniach: 18 grudnia 2019 r., 8 stycznia 2020 r., 15 stycznia 2020 r.
Po zakończeniu konsultacji i wypracowaniu ostatecznej wersji projektu “Publiczny transport zbiorowy w Bielsku-Białej 2020+” przedstawiony zostanie harmonogram realizacji poszczególnych etapów optymalizacji oraz synchronizacji rozkładów jazdy.
Brak komentarzy